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なぜ高い航空運賃でそれらを恥しかし、なぜ航空会社の旅行で停止? ここでは、企業がより大きな個人を充電することができる場所のためにいくつかの追加のアイデアがあります:1。 キャブ乗り物:これは、追加の燃料費をカバーするだけでなく、懸濁液(これらは実際にタクシーに存在することを仮定して)身に着けているためにお金を払うだけではありません;2。 客室:これはマットレスサーチャージをカバーだけでなく、水、石鹸、 サービス大きい体表面に必要な余分なタオルの消費の増加のコストをカバーするだけでなく、;3。 ジムのメンバーシップ:追加の摩耗をカバーし、トレッドミルや他の運動器具の消耗する;4。 遊園地の乗り物:より多くの電力を使用してロードおよびオフロードに時間がかかって、より多くのスペースを占有してのためにお金を払う;5。 スポーツイベント:余分な座席を使用してビューを妨害するために。なぜ、肥満の人は、すでに、健康や生命保険のように、大きな車や丈夫ホーム家具特大衣服のために多くを払っていることのリストに、これらのすべてを追加しませんか?それは確かに最終的に光を見ると、それらのポンドを流し始めるためにそれらをお教えします。しかしwaitdid誰もが肥満率が悪く所得地域で既に著しく高くなっていることに言及し、肥満であることはすでに能力にもかかわらず、雇用や昇進の個人の可能性を減少させること?価格戦略を あなたは体重として支払うの基礎となる仮定は、その体の大きさは選択と責任の問題である。 残念なことにほとんどのため、これはそうではありません。私ははっきりとそれを述べてみましょう:肥満は単に怠惰、耽溺や意志の力の欠如の問題ではない。 それはちょうど少数の遺伝学、薬、ストレス、うつ病、依存症、摂食障害、睡眠と腸bugsto名を含む体重増加の複雑で多様なドライバ、の結果です。肥満は、一般的に想定以上の個別制御下にはるかに小さいということは、体重減少の試みに着手未満の20人に1個体が体重のいずれかをオフにしておく可能性があることからさらに明らかである。 陪審員は、減量でそのような失敗した試みは確かにエゴにあるhealththey​​に有害であるかどうかにはまだ外です。また、そのような人々が自分自身を飢えとフライトに搭乗する前に重量を失うために利尿剤、下剤や拒食症剤(タバコ含む)乱用などの あなたは体重として支払う政策の意図しない結果、数があるかもしれません。 これは、減量でさえ短期の試みは、例えば脳卒中、低血糖ショックなどの増加、健康上のリスクになることが血圧や糖尿病の薬である患者を伴う場合生命を脅かす可能性があります。なぜなら飛行のために計量前に朝食をスキップする糖尿病患者の単一の緊急着陸は断然航空会社(他の乗客への迷惑はもちろんのこと)への潜在的な貯蓄を上回るだろう。最終的に、しかし、それは公平性の問題である。航空会社は貨物のような彼らの乗客を扱うしたい場合は、その後payasyouweighポリシーは正当表示されることがあります。 航空会社は人間の乗客を輸送する、すなわち、サービスを提供するように自分自身を見ているしかし、もしチケットの平均価格(とシートの平均サイズ)が増加する必要があります。 これは、コストの唯一の公平な分配、そして皆を収容するための唯一の公正な方法です。
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