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なぜクライスラーは閉鎖するディーラーのリストを作成することを決定しました来月初めによってディーラー、ネットワークが時代遅れで、互いに競合あまりに多くの店舗を持っていることを木曜日に破産裁判所ファイリングで言う。 ニューヨークの破産裁判所は、それが6月9日で789店を排除するために望んでいると述べた。 ディーラーの売り上げの多くが低すぎる、自動車メーカーは言った。 売上高は、モーションは言った。それらが残っているでしょうか、排除することがあればディーラーはユナイテッド·パーセル·サービス手紙を通して木曜日の朝言われた。 ディーラーがアピールできる動きは、何千もの雇用が失われ、税金が支払われていないとして、全国の都市や町に壊滅的な影響を引き起こす可能性があります。会社は公に話す前にディーラーに通知しますと言うことよりも、クライスラー広報担当キャシーグラハムは、他のコメントしなかった。 クライスラーの申立てを承認するかどうかを判断するために、ニューヨークの破産裁判所。裁判官はしばしばそのような販売店の閉鎖や契約のキャンセルと、彼らの最高のビジネスの利益に何か判断するために破産の企業に依存しています。ドン·バーク、オザーク、ミズーリで遺産クライスラージープのcoownerは、彼は木曜日の朝彼のUPSの手紙を開いたときは、彼のクライスラーディーラーを取り除くために計画していることが分かったと述べた。今、私は情報を処理していると、彼は手紙を読んだ後すぐに言った。 私は私のパートナーと共に取得し、我々はここから何をするかを決めるだろうつもりだと確信しています。スプリングフィールド、ミズーリ州、近くに約10,000の都市のディーラーは、スポーツチームのスポンサー、コミュニティーに参加し、それが数年前に州選手権に勝ったときも、オザーク高校女子バスケットボールチームのためにチャンピオンリングを買っている、バークは言った。あなたはあなたがたくさん関わっているデフォルトでgoodsizedビジネス、一種のであれば、と彼は言った。クライスラーディーラーは今週悪いニュースを取得する予定のだけではありません。 ゼネラルモーターズは、それは彼らが、2010年の9月末に期限が切れるときに、それが彼らのフランチャイズ契約を更新しないことを1,100店に通知されると言います。その動きで、クライスラーは、それがChryslerJeepディーラーは全国ダッジのディーラーだけでなく、他の自動車メーカーの店と競争で、そのブランドの1つまたは2つを販売する多くの販売店を持っていると述べた。郊外が成長と近代国家間システムが進化を続けとしてさらに、長年のディーラーは、もはや最高の成長を遂げているか、または場所でなかったと、同社は、その申請の中で述べている。 多くの地方の場所はまた、潜在的な消費者の減少人口を務めた。一部ディーラーの施設が古くなりました。その他の場所が減少し、トラフィック数と人口減少に直面していました。クライスラーディーラーは外国ブランドと十分な競争力があることを、その申請の中で述べている。 クライスラーは、ファイリングによると、2008年には販売店ごとに303の車両の平均を売却した。 トヨタ自動車はディーラーごとにほぼ1,300売却しながらそれとは対照的に、本田技研工業(株)は、ディーラーごとに約1,200台を販売。クライスラーは、ディーラーネットワークが ネットワークとディーラー収益性を強化するため、販売店や消費者のための最適な結果を達成するためにターゲットを絞った形で減少し、再構成する必要があると述べた。クライスラーは連邦政府の貸付金40億ドルを受け取ったと4月30日以来、破産保護で稼働している。 その売上高は、今年は昨年の最初の4ヶ月間と比較してダウンして46%であり、それは2008年の168億ドルの純損失を報告した。クライスラーは生き残るためにディーラーをカットしなければならなかった。 それは彼らの破産申請の計画の一部です。 都市、それは今後のために重要と呼ばれるステップ。同社はAutoNation社、ニューヨークのリチアモーターズ株式会社破産裁判所に2と7ディーラーを含めた推定3,188の小売店の約4分の1との契約を破るしたいと考えています。 クライスラーは、その生存能力とフィアットに売却するために不可欠の動きを呼んだ。フィアットではなく、クライスラーは、ディーラーが同社の最高の資産形成しようとする新会社にもたらしたとイタリアの自動車メーカーが運営し、カットされている一部が復元される可能性がありされている最終的な発言権を持つことになり、状況に慣れている人は言った。 ディーラーは6月9日または約クライスラーアウトレットとして動作停止する、と同社は語った。時間が経つにつれて、新しい自動車用の市場が劇的に変化した、ピーターグラディ、ディーラー事業のクライスラー·ディレクターは、判事アーサーゴンザレスへの要求の中で述べている。 トヨタ、ホンダ、現代自動車と起亜自動車を含む車両の様々な、、売って他の多くの競合他社が市場に参入し、大きなシェアを獲得している。都市部からのディーラーをトリミングクライスラーが言った安静時に収益性を増加します。販売後の操作の小型化や、植物や生産の減少により、同様の削減はディーラーの体の大きさにしなければならない。 ジム·プレス副会長兼社長は、声明の中で本日述べた。
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