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なぜ我々はサウサンプトンを閉じているフォードはパワートレインの開発·生産のための卓越した研究拠点としての英国事業を開発していきます。新しい、nextgeneration、lowCO2 2.0litreディーゼルエンジンは、2016年からの意志の力、将来のフォード車をダゲナムに建設されることです。新しいエンジンは次のようになります 設計されており、エセックスでダントンテクニカルセンターで設計。欧州事業の再編の一環として、フォードはmid2013itsの車両組立現在トランジットを構築サザンプトン植物、およびそのスタンピングとツーリング操作で英国の2つの施設を閉鎖する計画 。サウサンプトン組立工場や他の植物を供給ダゲナム、内のすべての英国の分離は自発的であることがあります。サウサンプトンとダゲナムで影響を受けた従業員は、再デプロイまたは分離条件を提供されます 。この工場を閉鎖している理由はいいえ、工場を所有し、トルコの政府ではありません。 サウサンプトンは、常により良いバンを構築しています。 だからフォーズがダウン手に勝つ。この工場を閉鎖している理由はいいえ、工場を所有し、トルコの政府ではありません。 サウサンプトンは、常により良いバンを構築しています。 だからフォーズがダウン手に勝つ。 書いた:この工場を閉鎖している理由はいいえ、工場を所有し、トルコの政府ではありません。 サウサンプトンは、常により良いバンを構築しています。 だからフォーズがダウン手に勝つ。[引用] [P] [太字] [/太字]書いた:この工場を閉鎖している理由はいいえ、工場を所有し、トルコの政府ではありません。 サウサンプトンは、常により良いバンを構築しています。 だからフォーズがダウン手に勝つ。今重要なものフォードのためのそれのゲームセットとマッチは、この非常に大規模で戦略的に配置された部位に起こることです。それは現在の500人よりも多くの、より多くを採用するスコープを持ち、これまでどのような将来の使用。今Hantsから聞いてみましょう。、再開発のための彼らのplandsと時間スケールは約イーストリー、サウサンプトン協議会。ジョブと操作の多くは、ベルギーから最初に安価な輸入品との競争を続けたが、より最近トルコ、苦しい戦いのために、コストを削減するために '外注'だったと今では見ることができます闘争は不可能勝利だった。方法サウサンプトンエリアの工場のサポート時とで雇用500人以上、段階でフォードのための唯一の500の仕事があります。ジョブと操作の多くは、ベルギーから最初に安価な輸入品との競争を続けたが、より最近トルコ、苦しい戦いのために、コストを削減するために '外注'だったと今では見ることができます闘争は不可能勝利だった。方法サウサンプトンエリアの工場のサポート時とで雇用500人以上、この段階ではフォードのための唯一の500の仕事があります。 良くない。 サイトが製造し、この車両部門内に保持する必要がある。 政府はブラウンフィールドに構築するためのポリシーを持っており、すべての製造拠点は、おそらく将来のブラウンフィールドサイト、非常に前2007年型の思考であると見られている、それは間違っている。卓越性のセンター、学位を持つ人々を意味し、他の国で構築する英国の脳を使用して。 良くない。 サイトが製造し、この車両部門内に保持する必要がある。 政府はブラウンフィールドに構築するためのポリシーを持っており、すべての製造拠点は、おそらく将来のブラウンフィールドサイト、非常に前2007年型の思考であると見られている、そしてそれは間違っている..
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